Come misurare il Fattore Q di una bici
Puoi misurare il Fattore Q senza rimuovere the manovelle e movimento centrale. Per primo, Usa un righello o un calibro come mostrato nelle immagini per ottenere la distanzatra il bordo esterno della valvola e il bordo esterno della pedivella sinistra.
Effettua la stessa misurazione sul lato destro, e fai il seguente calcolo: distanza sinistra + distanza destra - diametro valvola. Io ho una valvola di 7mm di diametro. Quindi il mio calcolo è 83 + 83 - 7 = 159mm. Non male per la MountainBike.
Le manovelle strette ( fattore Q più basso ) forniscono il 5% di potenza maggiore e risparmiano le tue povere ginocchia durante il lungo tragitto. All'opposto, un fattore Q alto (più di 190mm) ti farerebbe sentire scomodo, oprattutto con una sella stretta.
Se la tua bici è una MountainBike, un'ibrida o da turismo - il modo più semplice e rapido è quello di cambiare la guarnitura con una doppia o tripla. Hai una bici da corsa? Devi sostituire il movimento centrale con un'altro avente il perno più corto.
La mia storia è un po più complessa... Volevo solo una corona di misura diversa, per cui ho comprato la guarnitura comune per una MountainBike presso il negozio di bici locale. Mi ci sono volute ore intere per rimuovere le vecchie corone , fu un'intensa lotta UOMO vs. METALLO. Visto che lo strumento apposito per rimuovere le pedivelle si era rotto, ho risolto usando un seghetto per sbarazzarmi della vecchia pedivella.
Con la nuova guarnitura il fattore Q è aumentato da 186 mm a oltre 190. Per un ragazzo magro come me è come farsi un giro su un elefante. un altro round UOMO vs. METALLO, e il vecchio movimento centrale viene sostituito da quello nuovo e scintillante in lega di alluminio FSA. Da 126 mm a 103 mm, 23 mm di differenza. Evvai!!!
167mm di fattore Q, ho capito che il cambio del movimento centrale è abbastanza normale per la bicicletta ibrida, ma non mi sono accontentato. Ho lavorato sodo per strappare 4mm da ogni pedivella.
Lucidare un po per far in modo che la pedivella si adatti al perno del movimento centrale un po' più vicino al suo bordo. Si hanno 5 mm di spazio per il montare a pressione la pedivella. È importante non lucidare troppo, altrimenti sarà troppo largo l'inserimento a pressione.
Poi ho lavorato il bordo del movimento centrale, giusto 1 mm. Ora basta colmare questa lacuna. Mantenere in linea la catena non è un problema visto che mi sono sbarazzato della prima corona da 22 denti, ora quella da 32 è la prima.
Evviva! La pedivella si è montata al bordo del movimento centrale, non ci sono spazi vuoti. Il fattore Q appena ottenuto è così comodo!! Nel contesto di una bici, anche quel insignificante mezzo centimetro di differenza è un abisso tra dolore e assoluta comodità. Continua a provare con diversi componenti, il risultato vale assolutamenti i tuoi sforzi.